Danke, Danke da werde ich ja fast ein bisschen rot.

Deine Schaublin 102 VM ist ja im Gegensatz zu meiner ein Enkel der Familie. Quasi noch jung und fast neu.
Also sie scheint so auf den Fotos bis auf die nachlackierte Farbe gut in Schuss zu sein.

Das Schutzblech des Maschinenbettes ist ja fast unberührt und du hast sogar noch das originale Backenfutter.


Es lohnt sich auf jeden Fall, sie in Stand zu halten und nach den Lagerspielen und dem Spiel im Längs- und Quersupport zu schauen.


Erzähl mal, wie bist du an die Schaublin gekommen und hast du schon was gedreht?
Was möchtest du damit machen?

Von der BMW R75 musst du aber auch unbedingt ein paar Fotos zeigen!!!

Da gibt es super coole umbauten von der Ural dneper.

Stimmt das wäre auch sehr interessant, wenn du was von deiner BMW R75 einstellen würdest.

Ich habe mir auch mal so ein Gespann zulegen wollen, bin dann aber aus Platz- und Zeitgründen wieder davon abgekommen.

Ich suchte schon seit längerem eine geeignete Drehbank für mich da ich es leid war wegen jedem kleinem Drehteil, sei es eine Scheibe, Bolzen, Buchse, Schraube oder sonstiges im Bekanntenkreis zu betteln und dann lange zu warten bis es fertig ist. Mir stach da diese Schaublin 102VM vor einigen Wochen bei Ebay in den Augen, genau die richtige Größe und kann alles was ich brauche und dann noch eine Hochpräzisions-Maschine aus der Schweiz. Mein Gebot war dann das Höchste und nach mehreren Wochen hin und her mit dem Verkäufer hatte ich sie dann endlich letzte Woche unbeschädigt bei mir in der Garage. An’s Netz habe ich sie noch nicht angeschlossen, der Vorbesitzer hat das Netzkabel gekappt, ich muss mich da mal in Ruhe ran machen, nicht zwischen Tür und Angel.
Des weitern mal komplett durchschmieren (die Maschine hat ja mehr Schmiernippel als ein LKW) und Öle wechseln. Was mir noch fehlt ist eine Bedienungsanleitung, ist sicher für die Watung hilfreich. Bei der Suche nach einer Anleitung bin ich dann auf dieses Forum gekommen und war total begeistert von dem Schmuckstück und der Arbeit die Brummi daran geleistet hat.
Bilder von meiner BMW kann ich gerne einstellen aber ich denke dann kommen wir hier zuviel vom Thema Drehmaschine ab oder was denkt ihr?

Viele Grüße
Hemmi

Hallo tacderas,

was hast du den für die Maschine gezahlt?

Wenn du einen neuen Thread für deine BMW R75 aufmachst ist das denke ich voll i.o.

Hallo tacderas,

auf gar keinen Fall Fett in die Schmierstellen der Schaublin 102VM Drehbank pressen!

Bei den Schmierstellen handelt es sich um Kugelschmiernippel für Ölpressen.

Wegen der Bedienungsanleitung für die 102VM kann ich dir vielleicht weiterhelfen.

Die Sache mit dem abgeschnittenen Stromkabel würde mich allerdings etwas misstrauisch machen.
Das riecht meistens nach dem Tatbestand der Verschleierung...

Mich würde auch interessieren was du für die Schaublin Drehbank bezahlt hast, damit ich ungefähr mal den Marktwert für meine Maschine einordnen kann.

Nein mit durchschmieren hatte ich auch nicht mit Fett gemeint (der Vergleich mit dem LKW war nicht ganz so gut getroffen). Das gekappte Stromkabel hat mich auch ein bisschen skeptisch gemacht aber wir werden sehen was es auf sich hat. Auf dem Typenschild der Maschine steht: 220 V, aber wurden sie nicht mit 380 V betrieben? Wenn nichts dazwischen kommt werde ich mich heute Abend in Ruhe damit beschäftigen und nachsehen was auf dem Typenschild des Motors steht. Eine Bedienungsanleitung würde mir sehr helfen, wenn du da eine besorgen könntest wäre ich dir sehr dankbar. Die Maschine hat 1432 € gekostet (Ebay 260763829137), es schien mir ein angenehmer Preis, neu kosten sie glaube ich weit über 10000 €, da ist dann sicher noch Luft für anfallende Reparaturkosten.

Viele Grüße
Hemmi

Hier schon mal ein Bild meiner BMW, ich werde wenn Interesse besteht einen neuen Thread aufmachen:

Es könnte sein das deine 102 VM auf 230V umgerüstet wurde.
Mach mal wenn es irgendwie geht ein Foto vom Motor und vom Kabel.
Wieviel Litzen hat denn das abgeschnittene Kabel?

Über einen Restaurationbericht oder Bilder von deiner BMW würden wir natürlich uns sehr freuen.

Am besten du stellst deine BMW R75 in dem Link ein:

//ms-creativity-forum.forumprofi.dehttp:...dfd51dd4800febe

Habe mich gestern Abend mit einem Kumpel zusammen, der sich gut in Sachen Elektrik auskennt, an die Maschine gemacht. Die Maschine wurde scheinbar über einen Trafo betrieben (der in einer Kiste dabei lag, konnte ich vorher nicht zuordnen, ich dachte sie hatten ihn als Ersatzteil oder so dabeigelegt). Der Trafo regelt von 380 bzw 400 auf 230 Volt runter welches die Betriebsspannung der Maschine ist. Ich habe mal ein Bild vom Typenschild des Motors angehängt, der scheint mir noch der originale zu sein und das Typenschild der Maschine weist ja auch 220 V aus. Das Kabel der Maschine ist vieradrig. Wir haben dann den Trafo provisorisch (wie man auf dem Bild sieht) dazwischengeklemmt und dann Stecker in die Steckdose, wobei der Schutzschalter dann direkt rausflog. Weitere Überprüfungen ergaben das der Trafo einen Masseschluß hat. Wir haben dann Masse am Trafo vorbei direkt an der Maschine angeschlossen und siehe da die Maschine lief. Zweistufenschalter vom Motor ging einwandfrei, alle Funktionen der Maschine überprüft, Vorschübe, Geschwindigkeiten usw. alles funktioniert und dann zum ersten Probedreh, siehe Bild. Die Maschine läuft schön ruhig, da war ich schonmal gut zufrieden. Heute Abend bringe ich den Trafo zu einem Trafohersteller hier am Ort und lasse ihn dort reparieren und werde ihn dann in einem vernünftigen Gehäuse unterbringen. Dann muß ich mal sehen das ich alle Öle wechsle und eine komplette Wartung durchführe dafür ist sicher eine Bedienungsanleitung hilfreich. Für weitere Tips wäre ich sehr dankbar.

Viel Grüße
Hemmi

Hallo Hemmi,
die BMW sieht ja klasse aus....würde mich freuen, ein neuer Thread dazu wäre toll!!
Ich habe zwar fast keine Ahnung von Drehmaschinen, aber der Preis, den Du für Deine bezahlt hast, hört sich schon nach einem Schnäppchen an....zumal die gut erhaltenen alten Drehmaschinen richtig teuer sein können (Qualität hat seinen Preis)

Grüße
Krümel

Schön das ihr die Drehbank zum laufen gebracht habt.
Du musst aber unbedingt die richtigen Backen ins Spannfutter machen sonst wird es gefährlich.
Ich hoffe der andere Satz Spannbacken war mit dabei.

Bezüglich der Bedienungsanleitung für die Schaublin 102VM schreibe ich dir eine PN.

Hi Hemmi, mich würde deine BMW interessieren welches bj. ist sie und wie sah die früher mal aus bevor du sie gerichtet hast.

Hallo Hemmi,

du hast eine Email & PN.

Gruß

Brummi

Ja ich muß noch einiges lernen was die Dreherei angeht, Backen sind jede Menge dabei, ca. 30 Stück aber die Meisten sind leider beschädigt (Karies) so das noch so vier Paar zur Verfügung stehen. Drehstähle sind nur drei vorhanden aber diese sind auch schon stark abgenudelt so dass ich mir da noch einiges anschaffen muss aber das kommt später, erstmal möchte ich mich der Pflege der Maschine widmen.
Für die BMW öffne ich noch einen neuen Thread, ich denke nächste Woche, mit genaueren Angaben, Werdegang usw. leider habe ich keine digitalen Bilder vom Zustand der Maschine vor der Restauration und keine Bilderdokumentation der Restauration selber da ich sie 1989 erworben habe. Das Motorrad ist Baujahr 1944.

Viele Grüße
Hemmi

Wenn es mir die Zeit erlaubt werde ich dir mal ein paar kleine aber nützlich Unterlagen über das Drehen zumailen.

Das mit der BMW klingt super interessant, vielleicht kannst du ja mal ein Foto einscannen.