So, nachdem ich nun geschnallt habe wie das mit den Bildern geht, will ich Euch auch mal meine 125er HOFFMANN, die ich für meine Frau restauriere, vorstellen.
Gerade zu Hause angekommen:






Und so sah der Motor innen aus:


Beim Aufbau, noch ohne Tank und Motor.


Da meine Werkstatt nicht so groß bemessen ist, kann ich zum fotografieren nicht weit genug zurück, um bessere Bilder zu erstellen.






Und wieder etwas weiter:






So, das wäre es mal wieder für heute. Grüße vom LUTZ

Wahnsinn in welcher zeit hast du die wieder so hinbekommen?
Warum hast du andere Brems und Kupplungshebel verbaut wegen dem TüV?
Wie hast du die Linierung gemacht?

wirklich schön geworden und die Hupe ist sehr orginell.
Da Lohnt sich ein gut gerichteter Motor auf jeden Fall!

Zitat

---

---

Das mit den Bremshebeln war mit den spitzen Enden irgendwann nicht mehr zulässig deshalb gab es im damaligem Zubehörhandel Gummiüberzieher für spitze Hebel oder man baute um auf Sicherheitshebel mit Kugelende.

OK Ihr lasst mich ja heute nicht zur Ruhe kommen.
Also, die Hoffmann wurde vor ca. 2 jahren gekauft (viel zu Teuer) aber meine Frau hat sich nun mal in das Teil verliebt.
Erstens wegen der bequemen Sitzhaltung und zweitens wegen der Doppelauspuffanlage Hi, Hi.
Dann habe ich erst mal alles zerlegt, gestrahlt, grundiert und die Teile, die eine Linierung erhalten sollten, mit 2K Lack vorgespritzt. Anschließen Linierband drauf und dann Schwarz darüber.
Dazwischen immer mal wieder Pause wegen anderer Arbeiten. Deshalb hat sich das Projekt in die Länge gezogen.

Die originalen Brems und Kupplungshebel waren nicht mehr zu retten. Zerkratzt, ausgeleiert und zum Teil verbogen.
Die Hupe habe ich in einem 1,00 Euro Laden (TEDI) für einen Euro gekauft. Die hatten diese Dinger beim Fahrrad-Zubehör.

So, und jetzt schalte ich den PC ab. Basta !!!!!!!!!!!

Gruß LUTZ

Schönes Projekt!

das heist die Linierung ist dann etwas tiefer als der schwarze lack? Ist danach noch klarlack draufgekommen?

Zitat von Sascha

---

das heist die Linierung ist dann etwas tiefer als der schwarze lack? Ist danach noch klarlack draufgekommen?

---

Nein Sascha, das Linierband ist sehr dünn. Klar Lack habe ich nicht mehr aufgebracht. Sieht aber gut aus.

Gruß LUTZ

Zitat von luwo43

---

OK Ihr lasst mich ja heute nicht zur Ruhe kommen.
Also, die Hoffmann wurde vor ca. 2 jahren gekauft (viel zu Teuer) aber meine Frau hat sich nun mal in das Teil verliebt.
Erstens wegen der bequemen Sitzhaltung und zweitens wegen der Doppelauspuffanlage Hi, Hi.
Dann habe ich erst mal alles zerlegt, gestrahlt, grundiert und die Teile, die eine Linierung erhalten sollten, mit 2K Lack vorgespritzt. Anschließen Linierband drauf und dann Schwarz darüber.
Dazwischen immer mal wieder Pause wegen anderer Arbeiten. Deshalb hat sich das Projekt in die Länge gezogen.

Die originalen Brems und Kupplungshebel waren nicht mehr zu retten. Zerkratzt, ausgeleiert und zum Teil verbogen.
Die Hupe habe ich in einem 1,00 Euro Laden (TEDI) für einen Euro gekauft. Die hatten diese Dinger beim Fahrrad-Zubehör.

So, und jetzt schalte ich den PC ab. Basta !!!!!!!!!!!

Gruß LUTZ

---

Hi Lutz, was hast du denn damals für die Hoffmann bezahlt?

Hallo Katana, ich trau mich das fast nicht zu sagen, Aber weil Du es bist verrate ich es. 650,00€
Ich hatte zu dieser Zeit leider keine Vergleiche. Das war so eine spontane Überrumpelung, weil sich meine Frau in dieses Teil halt verliebt hat. Wenn Sie früher mal Ihren Wunsch geäußert hätte, dann hätte ich mich auch mit dieser Thematik befasst.

Gruß LUTZ

650,- ist das viel? Sie sah ja zumindest komplett aus. Was würdest du heute für so etwas zahlen?
Ich habe jetzt auch mal geschaut in Mobile gibt es um die 1200,-€ schon gute Grundlagen.
Oder vielleicht welche die man so lassen kann.

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat...ROM_81_TILL_125

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat...ROM_81_TILL_125

Zitat von Katana

---

650,- ist das viel? Sie sah ja zumindest komplett aus. Was würdest du heute für so etwas zahlen?
Ich habe jetzt auch mal geschaut in Mobile gibt es um die 1200,-€ schon gute Grundlagen.
Oder vielleicht welche die man so lassen kann.

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat...ROM_81_TILL_125

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat...ROM_81_TILL_125

---

Jaaaa Katana, diese Maschinen braucht man ja auch nicht restaurieren. Die sehen optisch schon SUPER aus.


Wenn ich alles rechnen würde, was ich noch an Teilen, Lacken, strahlen usw. ausgegeben habe, käme ich weit über
1500,00 € Von der Zeit garnicht zu reden. OK ist ja Hobby !!!

Gruß LUTZ

Da bin ich deiner Meinung Lutz, man muß Spaß an der Sache haben, da braucht man nicht mit spitzem Bleistift nachzurechnen. Man investiert halt soviel wie man dafür übrig hat und es ist ja schon eine tolles Gefühlt wenn man in Eigenleistung was auf die Beine stellt....

Viele Grüße
Hemmi

Hallo Lutz, hat Deine Frau Dir bei der Restauration geholfen? Und ist sie mit der Motorisierung zufrieden? Mein Mann würde nämlich gern meinen DKW RT 200er Motor in einen 250er Motor "verwandeln"...aber ich glaub das brauch ich nicht, oder?

Zitat von Krümel

---

Hallo Lutz, hat Deine Frau Dir bei der Restauration geholfen? Und ist sie mit der Motorisierung zufrieden? Mein Mann würde nämlich gern meinen DKW RT 200er Motor in einen 250er Motor "verwandeln"...aber ich glaub das brauch ich nicht, oder?

---

Hallo Krümel, meine Frau ist zwar Maschinenbauingenieur und ging mir schon mal zur Hand, aber meistens habe ich an der Maschine geschraubt.

Und zur Motorleistung: Das sind alles OLDTIMER !!! Ob die nun 75 Km/h oder 110 Km/h schnell sind ist Nebensache !!! Es muss Spaß machen, so ein Teil zu fahren. Das ist wichtig !!!!

Gruß LUTZ

Ja genau, so sehe ich das auch. Dann werde ich das meinem Mann so weitersagen.....