Nein, ich muß erst noch die Zünd - Lichtanlage und den Motor einbauen.
Zieht sich wegen anderen Arbeiten noch etwas hin. Aber ich bleib am Ball
und werde weiter berichten.

Gruß LUTZ

klasse Beschreibung, sehr anschauliche Darstellung, gefällt mir

Viele Grüße
Hemmi

Hallo Lutz,

das Fett für deine Hoffmann ging gestern raus zu dir.
Jetzt bin ich mal gespannt ob das Getriebe richtig schaltet.

Hallo ihr Lieben, HURRA, meine HOFFMMANN läuft. Ich habe das gute Stück heute von der Hebebühne genommen,
Benzinhahn auf gedreht, 2 mal getupft, Zündung eingeschaltet und mit Bauchweh den Kickstarter durchgetreten.
Was soll ich Euch sagen, der ILO - Motor sprang sofort an. HURRA, HURRA, HURRA !!!
Nachdem ich den Leerlauf eingestellt hatte, habe ich ganz vorsichtig versucht einen Gang einzulegen und siehe da,
es funktioniert. SUPER!!!!!
Da mein Haus ja am Ende der Straße steht und damit kein Verkehr ist, habe ich eine Probefahrt unternommen.
Alle Gänge lassen sich schalten und die Kupplung mit meinen selbst gemachten Kupplungsbelägen ist ein TRAUM.
Sie trennt wunderbar und rutscht auch nicht.
So, und nun ein paar Bilder:






Gruß LUTZ

Super das a, Ende doch noch alles gklappt hat:
Jetzt könnt ihr doch noch zusammen fahren und den Sommer genießen.
Die Hoffmann sieht wieder richtig gut aus und die ILO Motoren gelten nicht ohne Grund
als zuverlässig.
Hast du den Tank deiner Hoffmann innen entrosten müssen?

Hallo Brummi, ich habe mir eine spezial Maschine gebaut, den Tank eingebaut und innen mit Bleigranulat bestückt.
Dann habe ich die Maschine eine Stunde nach Rechts und eine Stunde nach links laufen lassen. Ähnlich wie bei einem
Beton - Mischer. Zwischendurch mal abgebaut, um die losgebrochenen Rostpartikel aus zu blasen.
Anschließend habe ich den Tank verschickt zum Beschichten. ca. 85,00 Euro
Diese Leute haben den Tank erst geprüft, ob etwas zu schweißen ist und mir dann gemailt, er ist OK und der Beschichtung steht nichts im Wege.

Gruß LUTZ

Hast du toll hinbekommen! Die hoffmann sieht sehr leicht aus was wiegt die denn?

sehr schön geworden! Sieht echt leicht aus das Gefährt, schätze mal knappe 100kg oder?

Hallo, laut Datenblatt ist das Teil 75 Kg schwer. Leergewicht natürlich !!!!

Gruß LUTZ

Die ist ja leicht wie eine Feder.

Hast du mit der Hoffmann schon eine kleine Tour gemacht?

Aber Hallo, ohne Zulassung geht das ja wohl nicht. Bei mir vor dem Haus habe ich das Teil mal probiert,
wie schon geschrieben.
Erst muß ich mit dem Kaufbeleg zur Zulassungsstelle, eine Genehmigung für den TÜV §21 holen. Dann zum TÜV
Hi, Hi, der kommt zu mir. Dann wieder Zulassungsstelle, Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2, ausstellen lassen
sowie Kennzeichen anfertigen und abstempeln lassen.
Jetzt ers kann ich das Schild montieren und eine richtige Probefahrt unternehmen. Ist halt alles nicht so einfach.

Gruß LUTZ

Ja aber das hört sich schlimmer an als es ist, Hauptsache die Hoffmann läuft.

Hallo, ich habe letzte Woche den Gang zur Zulassungsstelle gewagt.

Vorher beim TÜV extra erkundigt wie der Ablauf in so einem Fall ist. (Keine Papiere)

Was soll ich Euch sagen, es war die reinste Katastrohe. Die Leutchen am Schalter wollten einfach nicht
kapieren was ich wollte. ( nur eine Freigabe, dass ich mit dem Oldtimer zum TÜV kann).

Ja, so geht das nicht wo sind die Papiere, Abmeldebescheinigung, Versicherungsnachweis usw.
Habe ich denen schon vorher gesagt, nix mehr da !!! und für den TÜV brauche ich keinen Versicherungsnachweis.
Kaufvertrag hatte ich dabei. Frage, war das Fahrzeug auf den Verkäufer zugelassen? NEIN war ein Scheunenfund!
Dann ging es wieder von vorne los. Unterlagen des ehemaligen Halters. Der ist verstorben und ..............
Nach einer gefühlten halben Stunde hatte hatte ich die Schnauze voll, gebt mir meinen Kaufvertrag zurück
und vergesst das Ganze.

Ich war dann so frustriert, dass ich mal eine Woche gar nichts mehr unternommen habe.

Am Freitag habe ich dann den Dienststellenleiter der Zulassungsstelle angerufen. Ihn als kompetenten Mann
für solche Fälle tituliert und Ihm den ganzen Sachverhalt geschildert.
Antwort: ist eigentlich kein Problem, es müssen nur noch zwei Punkte in den Kaufvertrag aufgenommen werden.

Montag oder Dienstag werde ich bei Ihm aufkreuzen und noch eine eidesstattliche Erklärung abgeben?

Mal sehen ob dann Alles klappt .

Gruß LUTZ

Hallo Lutz,

das kenne ich leider auch...
die lieben inkompetenten Kollegen die alles komplizierter machen als nötig.
Ich war damals auch beim Notar und hab für ca. 12,-€ eine eidesstattliche Erklärung gebraucht.
Mit der KBA Nr. kann der TÜV dann die richtigen Papiere aus seiner Datenbank suchen. Wenn du eine Doppelkarte hast (so hieß das früher) kannst du mit den alten Kennzeichen zum TÜV fahren.
Oder du hast Glück wie bei mir, dass der Prüfer ins Haus kommt.