Hier noch was nettes für den Winter. Mann braucht ja Vorrat damit man gut rüber kommt...

Das ist ja ein tolles Schätzchen, sie scheint ja noch im Originallack mit schöner Patina dazustehen, was hast du denn mit ihr vor?

Viele Grüße
Hemmi

Ach du grüne k... das gute Stück ist ja total fertig. Ich denke das bekommt man nicht so einfach mit etwas putzen wieder frisch.

Zitat von tacderas

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Das ist ja ein tolles Schätzchen, sie scheint ja noch im Originallack mit schöner Patina dazustehen, was hast du denn mit ihr vor?

Viele Grüße
Hemmi

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Etwas aufhübschen und wieder zum laufen bringen. Ist nur zur Ablenkung gedacht...
Hast du bei deiner R75 auch noch 6V und noch die alte Zündung oder hast du auf 12V und elektronisch umgebaut?

Ich werde mich erst einmal auf die suche nach 6V Batterien machen.
Habe da was gefunden. ist dieser Preis für so eine Batterie noch zu unterbieten?
http://www.greiner-oldtimerteile.de/dkw-...c204&ret=c204l0

@Katana:

Ja das stimmt leider, aber nach und nach sieht man dann wieder ein Stück...

Brummi, da hst du ja ganz schön viel Arbeit das wieder hinzubekommen.

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

meine R 75 ist noch mit der originalen 6 Volt Anlage ausgerüstet, wohl mit elektronischem Regler. Ich habe anfangs mit dem originalem Regler Probleme gehabt und dann später umgerüster seit dem habe ich Ruhe. Als Batterie habe ich seinerzeit eine NC Batterie für 60 DM gekauft (gibt es heute noch aber sind sehr teuer geworden) und sie funktioniert bis zum heutigen Tage einwandfrei. Als Nachteil ist anzusehen (aussser das sie sehr teuer ist) das sich immer ein wenig Kalilaugendunst im Bereich der Batterie niederlegt was den Lack angreift. Ich würde an deiner Stelle ein 6 Volt Gel Akku nehmen, den haben einig Bekannte von mir drin und sind bestens damit zufrieden, Preis- Leistungsverhältnis ist sehr gut, schau mal folgendes Angebot: Werbung: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...e=STRK:MEWAX:IT
Wenn die Maschine noch im Originallack ist würde ich empfehlen sie nur technisch in Schuss zu bringen und optisch so belassen bzw. etwas aufzupolieren und fertig...... Original belassene Motorräder sind ja mittlerweile sehr gefragt.

Viele Grüße
Hemmi

´Da bruach man doch eine ewigkeit um die wieder herzurichten...

Ich glaube du hast dir einen der ersten Scrambler geholt den es in deutschland gab.
Anker gehört ja zu den seltenen Motorradmarken von damals.

Zitat von Marcel

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Ich glaube du hast dir einen der ersten Scrambler geholt den es in deutschland gab.
Anker gehört ja zu den seltenen Motorradmarken von damals.

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Scrambler mit Starrahmen?!

Danke Hemmi,

ich habe jetzt mal sämtliche Anbieter getestet und die Batterie mit Retro-Gehäuse kosten alle ca.40,-€
Ich werde die ANKER 661 erst in ein paar Monaten in die Mangel nehmen.

Falls mir aber vorher einer dieses kleine Unikat entreissen möchte, kann er mir gerne ein Angebot machen.

Tank entrostet, Benzinhahn gereinigt und repariert, Vergaser gereingt, Getriebeöl erneuert, Batterie eingebaut und dann 3 mal angetreten und der 61 Jahre alte ILO Motor lief wieder.













Leider konnte ich nicht fahren da die Kupplung nicht mehr trennt aber zu diesem Thema habe ich bereits hier:
//ms-creativity-forum.forumprofi.de/topic.php?topic=103
einen extra Thread eröffnet.