Ja sind beide ganz putzig, wie Geschwister halt so sind.
Die DKW RT200 mit Starr-Rahmen ist wirklich ziemlich selten uns deshalb auch für mich sehr reizvoll. Aber die Nachkriegs-Zweitakter waren ein Massenprodukt und werden nie die Sammlerpreise wie die damaligen 4-Takt Kollegen erzielen.
Trotzdem sind die Anker 661 und die DKW RT 200 was besonderes auf den heutigen Straßen.
Nein, ich bin immer noch kräftig am Werkeln, aber habe momentan keine Zeit hier groß Berichte mit Fotos rein zu stellen. Ich werde das aber bei Gelegenheit nachholen.
Der komplette Motor ist gerichtet und lief bereits im Stand. Nur mit dem Vergaser und mit der Elektrik habe ich noch Probleme. Werde aber am WE davon berichte.
Also bis jetzt wurde an der DKW RT200 Bj. 1952 mit Starr-Rahmen folgende Arbeiten durchgeführt:
-- Tankentrostet und undichte Stellen zugelötet und Beschichtet. -- Motor und Getriebe komplett instandgesetzt -- Zündschloss und Licht instandgestzt. -- Kettenrad erneuert
Bilder habe ich hauptsächlich von der Motorinstandsetzung gemacht, da dies das größte Stück an Arbeit war.
So sieht die DKW RT200 nach der heutigen Probefahrt aus...
Ich muss sagen diese 3 Gänge ziehen richtig gut weg. Vor allem fährt man ziemlich schnell mit niedriger Motordrehzahl. Mein Problem zur Zeit ist, dass die Lima nicht lädt. Vermutlich liegt dies am alten mechanischen Regler... Ich werde vermutlich eine kontaktlose Zündung mit 12V Lima einbauen.
Hat jemand von euch schon mal Probleme mit einer alten Gleichstromlichtmaschine gehabt? Ich werde die Tage mal schauen ob ich herausfinde woran es liegt...
Ja das kann sein. Ich komme zur Zeit nicht dazu der Sache nach zu gehen.
Da wir zukünftig 12V PowerDynamos für Oldtimmer bei http://www.ms-parts.biz anbieten werden, bin ich auch nicht so motiviert der Sache auf den Grund zu gehen.
Ja die Kontaktlose Zündung in der DKW Rt 200 ist fast fertig verbaut, ich werde darüber mit ein paar Bildern in einem extra Thread berichten... Bis denn...
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10.07.2011 22:15
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