Hallo zusammen, mein Custom-Projekt ist fertig. Auf der Zielgeraden kreutzten letztendlich doch noch ein paar Problemchen meinen Weg. Nachdem mir der Kabelbaum abgebrannt ist, war ich doch ziemlich frustriert. Merke: Verwende nie einen 58 Jahre alten Kabelbaum! Na ja, wieder was gelernt Also, Alles noch einmal auseinander und einen neuen Kabelbaum geschnitzt. Die Elektrik ist ja glücklicherweise recht übersichtlich. Nachfolgend mal ein paar Bilder in der gestrigen Juni-Sonne:
Die habe ich. War ja tatsächlich ein Scheunenfund wie man ihn sich wünscht: so stand sie da rum, im erbärmlichen Zustand. Aber, der Motor dreht und die Gänge lassen sich schalten. Später stellte sich heraus, das die Substanz außergewöhnlich gut war. Die Zylinderlaufflächen z.b. waren ohne nennenswerte Gebrauchsspuren. Ursprünglich ab Werk hartverchromt, sahen diese noch Top aus. Was ein Glück Hier auf dem Nachhauseweg. Hätte ich nicht gedacht, aber das Maschinchen passte tatsächlich in meinen Citroen. Allerdings war es gut, das die Reifen ohnehin luftlos waren, sonst wäre es eng geworden. Hier nun zuhause in meinem Schuppen. der Restaurations-Tatort für die nächsten Monate. Durch das gnadenlose absägen beider Schutzbleche wollte der Vorbesitzer offensichtlich dem ganzen einen sportlichen Look verpassen. Lustig, diese Elsaesser Dem Dreck unter beiden Kotflügeln nach zu urteilen wurde sie im Gelände ziemlich gequält. Wenn die alten Maschinen erzählen könnten, was sie so im laufe der Jahrzehnte alles erlebt haben, das willste gar nicht alles wissen...
Wunderschön geworden deine Cornet Triumph. Die Farbe passt gut und ist mal was anderes zu dem langweiligen schwarz. Der kleine Zusatztank und der Sattel finde mal eine cool Idee! Ja das mit den Erlebnissen alter Gefährten ist richtig, zu mir kommt eigentlich fast nur totgeglaubtes...
Der Auspuff sieht zwar toll aus, aber dürfte ein extremes Leistungsloch im unteren bis mittleren Bereich verursachen. Da fehlt der Resonanzraum mit dem Gegendruck.
Mit dem Leistungsloch magst du sicher Recht haben. Da fehlt mir die Erfahrung. Mit ihr gefahren bin ich noch nicht, muß erst noch die Zündung einstellen. Sobald ich die Jungfernfahrt hinter mir habe, werde ich berichten. Ich denke der TÜV hat sicher auch noch eine eigene Meinung zum Auspuff
Echtes Schmuckstück, gefällt mir sehr gut auch die Farbzusammenstellung sehr gut gewählt, die Auspuffanlage passt optisch sehr gut zu der Maschine, was die Leistung angeht wird sich ja in der Praxis zeigen, ich würde sagen , einfach mal ausprobieren....... gibt sicher einen guten Sound.
Ich habe auch ein Cornet 200ccm Bj 1955 gekauft und bin gerade dabei diese Fahrbereit zu machen. Brauche aber noch 4 Kolbenring und Bremsbeläge. Könnt Ihr mir sagen auf was ich achten muß und wo ich die Teile bekomme.
ms-creativity Technik Forum
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03.06.2013 16:10
Also, Alles noch einmal auseinander und einen neuen Kabelbaum geschnitzt. Die Elektrik ist ja glücklicherweise recht übersichtlich. Nachfolgend mal ein paar Bilder in der gestrigen Juni-Sonne:
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