Das hört sich toll an, ich bin ab und zu auch Detailversessen den nur so unterscheidet sich die Arbeit von der Einfachheit.
Ich hatte oft heutige Technik mit altem Design gepaart um ein mehr an Sicherheit, Zuverlässigkeit oder Wartungsfreundlichkeit zu bekommen. Für manche puristen ist das Stilbruch aber mir ist das manchmal Wurst der Weg ist das Ziel und wenn es das ein oder andere Teil nicht mehr gibt dann kann man ewig darauf warten und stehen lassen oder man sucht eine andere Lösung und fährt. Natürlich immer im Verhältnis vom gesamtwert des Fahrzeugs gesehen.

Die Bilder vom Triumph Cornet Umbau kannst du ja dann in einem neuen Thread unter Umbau oder Restauration einstellen.
Ich bin zur Zeit noch am VN800 Bobber Umbau zu gange und danach soll die DKW RT200 durch einen neuen Tüv wieder ins Rennen geschckt werden. Habe da aber noch die ein oder andere Baustelle an ihr zu behen.

was macht die Kunst, hast du schon ein paar neue Bilder von deiner Triumph???