Zitat von Brummi

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Mir gefallen diese hier am besten weil sie absolut "Klassisch" sind...
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ion?page=!47900

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yep, die sind nett.... mit WW.

Zitat von Brummi

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Bei Nässe, bei der du sowiso nicht fahren möchtest sind alle alten Profile nicht besonderst.
Selbst beim modernen Metzler 77SWW ME880 hat man bei Nässe ein seifenartiges Fahrgefühl.

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jetzt hast Du es geschafft... ich bin erst einmal im Regen gefahren und nun völlig verunsichert... man kann es sich ja manchmal nicht heraussuchen... seifenartig ist jetzt nicht das, was ich will... sollte ich vielleicht doch zu modernen Reifen greifen?

Zitat von Brummi

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Das Rücklicht ist absolut cool und würde gut zu deinen Blinkern passen.
Das Problem mit der Position und wegen des Prüfzeichens ist denke ich lösbar.

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Zitat von Brummi

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Felgen und Naben trotzdem schwarz? dem Chrom auf der Spur...

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Ich b in da auch nochunsicher, habe auch schon schöne Bikes gesehen, bei den das nicht gepulvert ist... ich denke weiter nach...

Grüße, Andi

Ich muss nochmal zu dem Thema Reifen zurückkommen... wie wäre denn sowas:



Grüße, Andi

sieht cool aus aber ich fürchte du bist noch keine Crossmaschine auf der Straße gefahren.
Ich denke Brummi meint das mit dem abschmieren wenn man zu viel Gas gibt.
Mit Stollenreifen hast du dafür kein aquaplanig Problem und wenn die Reifen nix waren kann man beim nächsten Reifenwechsel wieder andere draufmachen.

hm, ich bin schon 50er/80er Enduros gefahren und die 350er Enduro der Fahrschule... die hatten alle so ähnliche Reifen... ich fand das jetzt nicht sonderlich schlecht... vielleicht waren die aber auch nicht so grobstollig?!?

naja, ich geh dann mal in mich und denke darüber nochmals mach

Zitat von SR-Power

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sieht cool aus aber ich fürchte du bist noch keine Crossmaschine auf der Straße gefahren.
Ich denke Brummi meint das mit dem abschmieren wenn man zu viel Gas gibt.
Mit Stollenreifen hast du dafür kein aquaplanig Problem und wenn die Reifen nix waren kann man beim nächsten Reifenwechsel wieder andere draufmachen.

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Der Hingucker wäre es allemal.
Wegen dem seifenartigen Fahrgefühl brauchst du dir nur Gedanken machen wenn du etwas sportlicher um die Ecke willst dann schmieren diese Reifen bei Nässe gern. Auch der moderne WW Metzler! Also kannst du dir gleich einen Klassiker mit ansprechender Optik nehmen.

Und für solche Sachen die nicht jeder hat bin ich sowiso gleich dabei...

wie findest du den Style?

Der Vorderreifen gefällt mir nicht, der hintere sieht wiederum gut aus...

Ich seh schon, ich muss mir da noch Gedanken machen...

Ja die Qual der Wahl...
Haste mittlerweile ordentlich die Gegend unsicher gemacht???
Wieviele Km biste jetzt schon gefahren?

die Bremse vorne finde ich cool. Für die Reifen würde ich ein oldschool Profil wählen.

1000 km hab ich schon hinter mich gebracht... Odenwald und Pfalz hab' ich dabei ein wenig erkundet...
...und auch mit den Kollegen hab' ich schon eine Tour gemacht...

Zitat von Krümel

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Ja die Qual der Wahl...
Haste mittlerweile ordentlich die Gegend unsicher gemacht???
Wieviele Km biste jetzt schon gefahren?

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hier mal was schönes:

Ja sieht stark aus. aber die vn800 hat nicht die Gabel und einen anderen tank. Obwohl das brummi irgendwie hnzukommen wscheint.

Die Gabel und der Tank sieht richtig gut aus. Aber die Springergabel kostet ca. 1200,-€ zzgl. Nebenkosten.
Bei einem Tankumbau wäre ich gleich dabei.
Man könnte deinen alten Tank konkav umschweißen und hat somit einen schönen interessanten Tank der an den originalen Aufnahmepunkten passt. Ist dann günstiger als einen neuen Tank aus dem Katalog zu kaufen und mühsam anzupassen.

hm, ich muss gestehen, bei dem obigen Bike ging es mir primär um die Reifen für mein Projekt... der Rest war nicht auf mein Bike bezogen... es ist aber ohne Zweifel ein extrem schönes Motorrad... nur wäre da ein anderes Bike als Grundlage sicherlich sinnvoller gewesen.

Den Gedanken mit dem Tankumbau verfolge ich mal weiter... bis Brummi mich mit den Kosten auf den Boden der Tatsachen zurückholt.
... wobei ich ja auch den "großen" Tankinhalt zu schätzen weiss... da will ich keinen ml von abgeben...

Zitat von Brummi

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Die Gabel und der Tank sieht richtig gut aus. Aber die Springergabel kostet ca. 1200,-€ zzgl. Nebenkosten.
Bei einem Tankumbau wäre ich gleich dabei.
Man könnte deinen alten Tank konkav umschweißen und hat somit einen schönen interessanten Tank der an den originalen Aufnahmepunkten passt. Ist dann günstiger als einen neuen Tank aus dem Katalog zu kaufen und mühsam anzupassen.

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