Yep... bin den ganzen Tag unterwegs gewesen....

Kugelgelenk des rechten Custom-Aussenspiegels hat den Geist aufgegen... in meinem Paket waren aber auch die beiden Originalspiegel enthalten. Diese sind nun wieder montiert.

Beide Trittbretter werden immer loser und Kippen nach hinten... da muss ich wogl vor der nächsten Tour ne Schraube anziegen

Der Gummibelag des linken Trittbretts hat sich gelöst, habe es aber rechtzeitig bemerkt, so dass ich ihn nicht verloren habe... Frage: mit welchem Kleber klebt man sowas fest, so dass man es nicht wieder verliert?

Ansonsten fährt das Bike gut, der Sound ist zum Original meines Erachtens auch etwas optimiert.... ich hatte einen Riesenspass

Bilder folgen...

Grüße, Andi

Zitat von Olek

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Vermutlich biste heute den ganzen Tag unterwegs gewesen mit deiner neuen VN800?!

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Herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Baby
Da bin ich mal auf die ersten Bilder gespannt.

Toll das du doch noch ein Bike für diesen Sommer gefunden hast.

Um den Gummibelag dranzukleben, erst entfetten mit spiritus oder Werkstattreiniger dann mit Karrosseriekleber oder Patex beidseitig einstreichen, 5-10min ablüftenlassen und dann zusammen bappen.

Thanx... das werde ich dann mal probieren...

Zitat von Sascha

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Toll das du doch noch ein Bike für diesen Sommer gefunden hast.

Um den Gummibelag dranzukleben, erst entfetten mit spiritus oder Werkstattreiniger dann mit Karrosseriekleber oder Patex beidseitig einstreichen, 5-10min ablüftenlassen und dann zusammen bappen.

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BILDER, BILDER, BILDER...wir wollen BILDER sehen...

Hi... okok... bin bei der Arbeit und warte auf eine Dienstleister... also habe ich noch kurz Zeit hierfür:















... der Zustand ist fast zu schön/gepflegt um daran umzubauen... trotzdem wirds bei Zeit ein Bobber

Btw... habe noch die Originalsitzbank und den Originallenker .. und noch eine schmalere Dragbar...dazubekommen...

Any Comments?

Grüße, Andi

Zitat von Krümel

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BILDER, BILDER, BILDER...wir wollen BILDER sehen...

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... einige Bilder sind zu groß für das eingestellte Webseitenlayout...

... im Browser rechtsklick -> Bild anzeigen hilft

Wow, da hast du ja ein echtes Schmuckstück gefunden. Die sieht ja richtig neu aus. Wo hast du die her?

Die VN war in Mobile.de inseriert... nur 1 Foto und die Info über Baujahr, Kilometer und TÜV. Sonst kein Text.

... nicht einmal die Zubehörteile wie 2 weitere Spiegel, 2. Sitzbank, 2 weitere Lenker wurden erwähnt.

Der Verkäufer meinte, das eine Bild und die wenigen Daten sprechen für sich...

... war gerade bei der Versicherung und hab das Teil versichert.... da sagt der was von schwachbrüstigem Moped... #grrr# also mir reicht das allemal... )

Zitat von Krümel

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Wow, da hast du ja ein echtes Schmuckstück gefunden. Die sieht ja richtig neu aus. Wo hast du die her?

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Der bei deiner Verischerung hat doch keine Ahnung. Entscheidend ist das Drehmoment und die Übersetzung und die VN800 geht unten raus prächtig. Natürlich für eine Rennmaschine der heutigen Generation ist das wenig.

Deine VN hat schöne Teile die du gut zur Refinanzierung verwenden kannst.
Wie ist es mit den Trittbrettern hast du dich schon dran gewöhnt?
Die würden an einem Bobber auch gut aussehen...

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Hey...

die Trittbretter bleiben dran, die sind extrem bequem.... sowiel Chrom wie möglich muss aber weg, ich bin kein Chromfreund... jaja, da hab ich mir genau die richtige Art von Bike herausgesucht, ich weiss...

Und bei den Reifen hab ich mir auch schon Gedanken gemacht...

Weisswand:

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ion?page=!57338
oder
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ion?page=!47912
oder
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ion?page=!47900


Schwarz:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ion?page=!47979
oder
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ion?page=!47981


Und extrem cool fänd ich ja diese:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ion?page=!70036

Was meint Ihr?

Irgendwelche Empfehlungen bzgl Fahrsicherheit bei diversen Marken/Profilen... macht ja auch keinen Sinn, wenn die Reifen cool aussehen, ich aber schon beim Geradeauslauf Angst bekomme

Als Rücklicht würde mir folgendes gefallen:
Werbung: http://www.ebay.com/itm/251044509386?_tr...EWAX:IT&vxp=mtr
oder
Werbung: http://www.ebay.com/itm/251044509386?_tr...EWAX:IT&vxp=mtr

Nur das macht ja nur Sinn, wenn man auf das Rücklicht auf dem Fender verzichtet... und wenn ich es richtig verstanden habe, spielt da der Tüv ja nicht mit :-(

Soviel zu meinen Gedanken für heute.... achja... Heckumbau auf breitere Reifen weiss ich gerade nicht, ob ich das will... ich glaube mit den Originalgrößen und klassischen Reifen sieht das besser aus...

Grüße, Andi

PS: noch 'ne Frage... ne Schwingentasche wie hier... http://www.bike69-shop.de/u/vn900-bobber.jpg... geht das bei dem geplanten Umbau oder wird das problematisch?

Zitat von Brummi

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Der bei deiner Verischerung hat doch keine Ahnung. Entscheidend ist das Drehmoment und die Übersetzung und die VN800 geht unten raus prächtig. Natürlich für eine Rennmaschine der heutigen Generation ist das wenig.

Deine VN hat schöne Teile die du gut zur Refinanzierung verwenden kannst.
Wie ist es mit den Trittbrettern hast du dich schon dran gewöhnt?
Die würden an einem Bobber auch gut aussehen...

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Also ich finde Weißwandreifen super schön, wenn man ein schwarz mattes Bike hat. Da ist der Kontrast am schönsten. Bei dem Rücklicht muss man glaub darauf achten, dass ein (europäisches?) Prüfzeichen vorhanden ist. Ich hatte für mein Auto mal amerikanische Rückleuchten gekauft mit einem SAE Prüfzeichen, da hat der TÜV gleich mit dem Kopf geschüttelt ....also lieber nochmals informieren.
Die Ledertasche sieht schon gut aus. Wirst Du ein "Schön-Wetter-Fahrer" oder eher ein "Mir-doch-egal-was-für-ein-Wetter-ich-fahr-immer-Fahrer"? Ich glaub nämlich, dass das Leder bei Nässe mit der Zeit modrig riecht, weil es ziemlich lang dauert, bis Leder wieder richtig trocken ist.
Aber mir gefällt sie.
So wie es aussieht, reifen gerade Deine Vorstellungen für den Bobber....

Was mir nicht so gefällt, sind die Trittbretter. Die erinnern mich eher an Rollstühle mit den klappbaren Trittbrettern .
Ich würde sie für schönes Geld verkaufen und in Spiegel investieren .

Weiterhin viel Spaß bei Deinen Ausfahrten!!

Zitat von Krümel

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Also ich finde Weißwandreifen super schön, wenn man ein schwarz mattes Bike hat. Da ist der Kontrast am schönsten. Bei dem Rücklicht muss man glaub darauf achten, dass ein (europäisches?) Prüfzeichen vorhanden ist. Ich hatte für mein Auto mal amerikanische Rückleuchten gekauft mit einem SAE Prüfzeichen, da hat der TÜV gleich mit dem Kopf geschüttelt ....also lieber nochmals informieren.

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Danke für den Tipp!

Zitat von Krümel

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Die Ledertasche sieht schon gut aus. Wirst Du ein "Schön-Wetter-Fahrer" oder eher ein "Mir-doch-egal-was-für-ein-Wetter-ich-fahr-immer-Fahrer"? Ich glaub nämlich, dass das Leder bei Nässe mit der Zeit modrig riecht, weil es ziemlich lang dauert, bis Leder wieder richtig trocken ist. Aber mir gefällt sie.

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Hm, ich bin dann wohl eher der Schönwetterfahrer... aber da Erfahrunsgwerte fehlen, lassen wir uns überraschen... aber klar, ständig im strömenden Regen fahren bekommt der Tasche sicherlich nicht....

Zitat von Krümel

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Was mir nicht so gefällt, sind die Trittbretter. Die erinnern mich eher an Rollstühle mit den klappbaren Trittbrettern .
Ich würde sie für schönes Geld verkaufen und in Spiegel investieren .

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Hm, also ich dachte ähnlich. Bin aber verschiedene VN-Classic-Modelle probegefahren und am angenehmsten war mein jetziges Bike MIT Trittbrettern. Bei den anderen hatte ich immer Angst, dass mir irgendwann der Fuss von der Raste fällt... die Trittbretter bleiben daher... zudem gibt es dem Bike einen schönen Oldschool-Touch.

Zitat von Krümel

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Weiterhin viel Spaß bei Deinen Ausfahrten!!

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Thanx.

Mir gefallen diese hier am besten weil sie absolut "Klassisch" sind...
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ion?page=!47900

Bei Nässe, bei der du sowiso nicht fahren möchtest sind alle alten Profile nicht besonderst.
Selbst beim modernen Metzler 77SWW ME880 hat man bei Nässe ein seifenartiges Fahrgefühl.

Das Rücklicht ist absolut cool und würde gut zu deinen Blinkern passen.
Das Problem mit der Position und wegen des Prüfzeichens ist denke ich lösbar.

Wenn du die original Felgengröße behälst ist das auch eine Kostenersparnis.
Felgen und Naben trotzdem schwarz? dem Chrom auf der Spur...

Schönes bike hast du dir da geholt!!! Bin schon gespannt was da noch drauß entsteht...