Hallo zusammen,
mein Custom-Projekt ist fertig. Auf der Zielgeraden kreutzten letztendlich doch noch ein paar Problemchen meinen Weg. Nachdem mir der Kabelbaum abgebrannt ist, war ich doch ziemlich frustriert. Merke: Verwende nie einen 58 Jahre alten Kabelbaum! Na ja, wieder was gelernt Also, Alles noch einmal auseinander und einen neuen Kabelbaum geschnitzt. Die Elektrik ist ja glücklicherweise recht übersichtlich. Nachfolgend mal ein paar Bilder in der gestrigen Juni-Sonne:

Irgendwann hat sich wohl die Tachowelle aus Ihrer Verankerung am Rahmen gelöst und kam dem Hinterrad ziemlich nahe. Da dies unter der Verkleidung geschah, hat es wohl auch niemand bemerkt und so konnte das Hinterrad ungehemmt und jahrelang die Tachowelle quälen

Nun vom ganzen Schmodder der Jahrzehnte befreit habe ich die Kunststoffummantelung großzügig um die schadhafte Stelle weggeschnitten. Zur Freude stellte ich fest, das die Metallhülle noch vollständig intakt war. Hier ging es also lediglich um etwas Kosmetik.

Den Metallmantel umwickelte ich mit Kunststoff-Klebeband um die ursprüngliche Höhe zur Kunststoffhülle wieder herzustellen und einen fließenden Übergang zu schaffen.

Anschließend schob ich über die komplette Länge der Tachowelle einen Schrumpfschlauch aus dem Elektronik-Bedarf. Diesen gibt es sogar im Baumarkt (da war ich echt überrascht) als Meterware zu kaufen. Ich hab meinen aber hier gekauft http://www.heinrici-klassik.de. Hier gibts alle erdenklichen Größen.

Nun wird der Schrumpfschlauch geschrumpft. Manche machen das mit der Lötlampe, ich benutze dazu immer eine Heißluftpistole. Irgendwie kann ich damit die Wärme besser und gezielter kontrollieren. Das ganze sollte nämlich nach Möglichkeit nicht zu heiß werden sonst kann es passieren das der Schrumpfschlauch wegschmilzt. Alles schon erlebt .
Der Schlauch schmiegt sich perfekt um jede Kontur und gibt eine sehr stabile, schier unverwüstliche Hülle.
Bis die Tachowelle dann vielleicht wieder irgendwann dem Hinterrad zu nahe kommt...

Hallo zusammen,
was für ein tolles Forum. Technik, Freizeit, Rock´n Roll. Ist ja eigentlich alles dabei für einen Mann in meinem Alter Wo wir gerade dabei sind: Ich bin Bj. 1966, heiße im wirklichen Leben Markus und interessiere mich sehr für gutes Handwerk, alte Werte und schöne Dinge. Beruflich arbeite ich in der Medien-Branche und privat schraube und restauriere ich mit großer Leidenschaft. Letzten Winter (Der Mann braucht ja was zu tun, wenn die Tage kürzer werden) habe ich einen VW-Käfer, Bj. 69 restauriert. Diesen Winter restauriere ich ein Motorrad aus dem Jahre 1955 (Triumph Cornet). War es mir beim VW doch sehr wichtig den Originalzustand wieder herzustellen bzw. zu erhalten, lebe ich mich bei der Triumph nun doch etwas mehr aus was eigene Vorstellungen betrifft.
So, nun aber genug der Vorstellung. Jetzt freue ich mich auf regen, interessanten Gedankenaustausch mit Gleichgesinnten.

Viele Grüße Markus