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Hallo Leute,

ich habe heute einen Teil der lackierten DKW Teile geholt.






...die anderen Teile lagen noch in der Kiste.



...wenn ich mal Zeit habe, werde ich mit dem Zusammenbau beginnen.
Aber davor muss ich noch einen ganzen Haufen Kleinteile bestellen.

Vorallem wird jetzt doch der Motor zerlegt und optisch restauriert...

aber nur wenn sonst nichts zu tun ist!

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Technisch natürlich auch.

Ich habe vorher noch 4 neue Kunstoffringe für die Lampenhalter der Gabel gedrechselt.

Diese Teile habe ich leider nirgends mehr bekommen können.
Wenn die Teile erst mal ihr Alter haben, brechen sie wie Keks auseinander.





...so wieder ein kleines Stückchen weiter zum Ziel.

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...aber natürlich, ich kann nur zur Zeit nichts neues berichten.

Die DKW rollt wenn man sie schieben würde...

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So jetzt mal wieder ein paar Bilder von der guten alten DKW.

Hier ein paar Teile die ich neu verzinkt habe weil entweder der Chrom weg war oder weil die selbstgedrehten Teile (z.B. Achsdistanzen) nicht rosten sollten...


...und ein paar Bilder vom Zusammenbau.













Fortsetzung folgt....

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Zitat von T5

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Sieht echt aus wie neu! Wird das ein scrambler oder ein Straßenkrad?

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Ein Straßen-Krad. Hier mal ein kleiner Einblick wie es aussehen wird.














die Kosten für das Verzinken richten sich nach der Menge und Größe der Teile. Aber für einen kleinen Karton ca. 2kg mit Schüttgut zahlst du 30,-€

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Ja so gut wie...

habe hier mal ein paar Bilder vom guten Stück. Wie mal vor langer Zeit erwähnt, hatte ich den Motor wieder zum laufen gebracht. Dies gab mir die Motivation die Kiste wieder zubeleben.







Das Ritzel sitzt auf einem großen Konus und muss mit ordentlich Gewalt abgezogen werden. Kenner wissen was ich meine...

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Na klaro strahlen die Teilchen wieder fast wie neu.
Kannst du hier den kleinen Unterschied finden?

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...neu gelagert und wieder zusammen gebaut:


Hier ein Bild von der OT-Bestimung zum setzen der Zündmarkierung am Polrad.


Dann war er bis auf den Vergaser fast fertigt zum Einbau.


Fortsetzung folgt...

hier ein Beispiel wie man den alten Bing Vergaser wieder frisch bekommen kann.
Vorher:




Nachher:




Den alten Vergaser an den schönen neuen DKW / Sachs Motor zu bauen brachte ich einfach nicht übers Herz...

Jetzt noch ein paar Bildchen von der gerichteten Sitzbank.







langsam wird die arme alte DKW RT125TS wieder zum Leben erweckt.
Man kann fast sagen wiedergeboren...

Da ich keinen anständigen original Tank für die DKW bekam und mir dieser so wieso nicht gefiel,
nahm ich einfach einen von einer Jawa CZ.
Ich finde der passt viel besser mit seinen Kniekissen und der Tailierung und macht die TS um einiges sprotlicher.

hier die frischlackierten Teilchen...





wenn sie drann sind...

...sieht das doch gleich ganz anderst aus!

So nun habe ich es endlich zu Ende gebracht.

Sie ist fertig und fährt sehr gut.







Zur Erinnerung so sah die DKW Rt 125TS vorher aus:







Im ganzem war es trotzdem ein schönes Projekt mit allen Problemen und Schwierigkeiten die eine schlechte Restaurations-Basis so mitbringen konnte.

Detailaufnahmen der umgebauten und restaurierten DKW RT 125TS gibt es hier:

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