Hallo,

ich bin gerade bei bei meinem Oldtimer das Getriebe zu Reinigen und neu zu befüllen. Leider weiß ich nicht so recht wie genau ich es befüllen muss und womit. Vielleicht kann mir Jemand weiter helfen???

Daten:

Tornax K12
Baujahr 1938
Motor: JLO-Motor MG 125 E

Hallo,

da wird dir vermutlich Brummi weiterhelfen können. Ich glaube das da dickes Öl rein muss.

Hallo sycoopey, da muss Fließfett rein.

Vielen Dank für die schnelle Antwort!

Ich nehme an dann muss ich das Getriebe über den Pressnippel (unten gekennzeichnet) befüllen? Oder doch über die Verschlussschraube (oben gekennzeichnet)?

Der oberere Pfeil, über die Aluentlüftungsschraube füllst du das Fett ein.
Ich habe dir hier mal einen Link des Fließfetts mit Bezugsquelle.

http://www.google.de/imgres?client=firef...ved=0CGMQrQMwBA

Ist dein Kupplungskorb und die Kupplung noch in Ordnung?
Die Korkbeläge kleben gerne fest und reißen dann ab.

Super Danke! Wie viel davon hast du zirka eingefüllt? In der Betriebsanleitung steht aber irgendwie auch das man mit einer Fettpresse über den Schmiernippel unten rechts Getriebe Fett einfüllen soll. Hast du das damals auch gemacht oder nur das Fließfett?
Hattest du bisher keine Probleme damit?

[attachment=0]Neues Bild.jpg[/attachment]

Die Kupplung ist soweit noch i.O. schaltet gut

Hallo,
die Kette auf Deinem Bild scheint mir etwas gelängt zu sein.
Eventuell erneuern. Was meint Brummi dazu ??

Die gescannte Anleitungen würden mich interessieren.
Kannst Du die kopieren und mir zu schicken?

Kosten werden natürlich erstattet. Das Handbuch habe ich selbst
Wenn Ja, bekommst Du meine Adresse per PN

Gruß LUTZ

Hallo Ihr zwei ILO Motor Fahrer,

ich bin leider seid längerem nicht mehr im Besitz der ANKER 661 mit dem ILO MG125E Motor. Aber ich kann sagen das er sehr zuverlässig lief und keinerlei Probleme beim Schalten, Vibrationen oder ähnlichem gemacht hatte.
Das Fließfett sollte über die oben liegende Entlüftungsschraube eingefüllt werden. Über den Schmiernippel würde es zu lange dauern. Dieser Nippel ist nur zum "ab und zu mal "abschmieren gedacht.

Über die Fett-Menge kann dir Lutz vielleicht was sagen, da er von uns als letztes so ein Getriebe befüllt hatte. Ich müsste da erst einmal nach der Füllmenge suchen.
Die Kette würde ich erst einmal so lassen, wenn die Zahnräder noch in Ordnung sind.

Hallo,

okay, danke Brummi .

@ luwo, die Mengenangabe wäre sehr hilfreich. Dann kann ich auch endlich was bestellen .

Also so weit ich das noch in Erinnerung habe, reicht eine Flasche Divinol Fließfett locker aus.

Hab was gefunden! Also eine Flasche Divinol rein und gut ist!!

Oder alternativ mischt du dir was selber nach folgendem Rezept:
Getriebeschmiermittel, Mischung aus Markengetriebefett (z.B. Shell Retinax G od. Esso Getriebe Fließfett) und Markengetriebeöl SAE 50 im Verhältnis 1:1

Mengen in cm3 für eine Neufüllung des Kettenkastens und des Getriebekastens Getriebe und Kettenkasten:

a) in den Sommermonaten:
350 cm3 Marken-Getriebefett vermischen mit 350 cm3 reines Motoren-Öl SAE 50
b) in den Wintermonaten:
200 cm3 Marken-Getriebefett vermischen mit 500 cm3 reines Motoren-Öl SAE 50

Super vielen vielen Dank!

Ich werde dann eine Flasche Divinol einfülen und über den Schmiernippel etwas Fett an die Kette. Das sollte dann wohl reichen

Ich glaube ich werde dann bald mal einen neuen Beitrag in der Rubrik Restaurationen aufmachen

Die Primärkette wird vom Getriebe aus versorgt. Wenn du das oben einfüllst läuft das zur Kette rüber. Das Niveau gleicht sich aus. Der Schmiernippel ist nur für das Abschmieren der Welle, weil diese keinen Dichtring besitzt und den Umwelteinflüssen ausgesetzt ist.