Danke Brummi

Werde das Fließfett nächste Woche einfüllen.
Leider habe ich jetzt ein anderes Problem. Leider trennt die Kupplung nicht mehr. Kann mir dabei auch jemand helfen?

[attachment=0]IMG-20140208-WA0010.jpg[/attachment]Hier mal ein kleiner Zwischenstand

Hallo Rudolf,

schau doch mal im " ms-creativity " unter Restaurationen. Da findest Du meine Berichte.

//ms-creativity-forum.forumprofi.dehttp:...e-t118-s20.html

Gruß LUTZ

Ah okay danke!

Ich bin aber etwas faul und habe mir schon zwei neue Scheiben komplett bestellt. Weil anscheinend jetzt, nachdem das ganze Fließfett raus ist, die Beiden Scheiben aneinander Kleben .

Was für Scheiben hast Du bestellt ? und wo ? Korkscheiben, oder normale Scheiben?

Gruß LUTZ

Habe bei Motorrad-Stemmler die entsprechenden Scheiben bestellt. Sind normale Scheibe (kein Kork) denke ich. Derzeit sind auch normale drin.
Ich hoffe aber das ich die Kupplung noch so hin bekomme. Bevor ich nämlich das ganze Oel/Fett habe auslaufen lassen funktionierte sie noch Tadellos und das war vor zwei Wochen.

Vielleicht hat noch jemand einen Tipp wie ich es am einfachsten wieder hin bekomme?

Hallo, die Scheiben von Stemmler habe ich auch noch liegen.
Da mir jemand geflüstert hat, daß die gerne rutschen, habe ich halt die Alten bearbeitet
und mit neuen Korkstücken versehen. Die Kupplung arbeitet seit dem einwandfrei.

Gruß LUTZ

Moin,

danke für den Tipp! Hatte den Beitrag wohl mit der Kork-Kupplung wohl gesehen aber ich dachte vielleicht geht es auch mit den bestellten genauso gut.

Die Erfahrung muss wohl jeder machen, ich habe auch noch welche rumliegen. Die Korkkupplung ist für die Motoren die beste. Ich verstehe nur nicht wie nach so kurzer Zeit die Kupplung nicht mehr trennt.

Dann werde ich mir die Korkkupplung wohl auch zulegen.

Das verstehe ich auch nicht. Ich denke mal das ich sie wohl wieder los bekommen werde. Hatte nun vor das Getriebe wieder zu befüllen und mal einen Gang einzulegen und mit gezogener Kupplung rückwärts zu schieben. Ich hoffe dann löst sie sich wieder.
Oder wie würdet ihr vorgehen?

Hallo,

Kupplung auf machen, den Kork - Belag prüfen und die Stahlscheiben reinigen.
Wenn die Korkstücke noch gut sind wieder zusammen bauen und eine ganze Flasche DIVINOL einfüllen.
Wenn der Kork schlecht ist, findest Du meine Anleitung zum Erneuern bei "Hoffmann Restauration"

Gruß LUTZ

Ja die Anleitung von Lutz ist super gemacht. Mach den linken Deckel runter (falls nicht schon gemacht) und schau dir den
Kupplungkorb, Lamelen, Scheiben Druckstift an. Ich würde dann gleich alles neu einkorken. Dann hast du Ruhe und musst nicht irgendwann wieder drann.

Hallo zusammen,

Motor läuft, ist sofort angesprungen und die Kupplung läuft auch wieder Tadellos hatte nur ein wenig geklebt. Habe bei gezogener Kupplung vorsichtig den ersten Gang eingelegt und bin losgefahren. Nicht die allerbeste Methode aber hat wunderbar funktioniert.
Ich denke aber trotzdem das ich die Kupplung nach dem Sommer erneuern werde.

Vielen Dank für eure Hilfe bis hierher!

SUPER, ich freue mich für dich. Wie schnell ist die TORNAX jetzt ??
Bei meine Maschine ist bei ca. 65 Kmh schluss.

Gruß LUTZ