Hallo Colchesterfans, also meine Colchester schnurrt wieder,

aber es war schon heikel. bin ganz Stolz
Habe einen neuen Lagerbolzen gedreht aber das wie, das war der Hammer. Aber in der Not wird man erfinderisch!
Habe zuerst die Kupplungswelle ausgebaut und dann den kleinen Lagerbolzen wo das GearT26 läuft.
Habe dann nachdem ich Zähne geschliffen und die genauen Maße hatte, alles wieder ohne GearT26 zusammengebaut.
Jetzt konnte ich aber nicht die Maschine vorwärts laufen lassen, darum wurde die Colchester umgepolt das Sie rückwärts läuft, schwupp Hebel nach oben gezogen und sie läuft vorwärts und so konnte ich mir die neu Lagerwelle
drehen, dann alles wieder zerlegt und neu montiert dann ging es aber schon scheller
Das Gear T26 hatte kein Lager sondern nur ein Stahlbuchse, das habe ich aber gleich geändert.
Es war viel Arbeit aber jetzt bin ganz happy mit meiner neuen Engländerin!!

viele grüße Fluss

Hi Fluss,

super das du deine Colchester wieder hinbekommen hast.
Bei mir dauert es noch etwas, da ich noch ein wichtiges Kettenrad drehen muss.
Du hast nicht zufällig von der Reparatur ein paar Fotos gemacht?????!
Nur damit man sich ein Bild von der ganzen Sache machen kann.

Hast du die alten Zahnräder wieder verwendet?
Was war der Grund für das heulen, der verschlissene Lagerbolzen der die Zahnräder schräg laufen lies?
Hast du Maße vom Lagerbolzen damit ich den vorher drehen kann, bevor ich die Maschine zerlege?
Hast du auch die Lager der Wellen gewechselt?

Ich hoffe du hast jetzt nicht zu viele Löcher im Bauch.

Hallo, das habe ich erwartet!
also die alten Zahnräder konnte ich noch verwenden, hab die Zahnflanken mit einen kleinen Schleifstein geschliffen.
Als ich Deckel oben aufmachte hatte ich denn schaden gleich gesehen, besser gesagt gefühlt,
denn es ist das kleine untere Zahnrad was für den Lärm die Ursache war. Zudem ist Vorwärts Kupplung um ca. 3 mm nach innen gewandert was mir erst später beim genauen betrachten auf viel. Der Grund dafür war das die Riemenscheibe nicht richtig montiert war sonst wäre das nicht passiert aus diesem Grund habe ich auch das kleine Zahnrad noch um 2mm nach Innen versetzt genau so viel war die Kupplung neben denn T26 gelaufen!! ca.5 mm jetzt läuft das Zahnrad wieder 100% Parallel zu den 2 Zahnrädern!!

Die Lager und Wellendichtringe der Kupplungswelle musste ich nicht wechseln, wären aber Norm Lager!
Aber, aber jetzt kommt das Problem Zahnrad T26, da war eine Stahlbuchse drinnen das mann fast nicht mehr erkennen konnte, wollte sie mit einer Hytr.Presse demontieren was aber nicht ging wollte das Zahnrad ja nicht zerdrücken.
Ich habe dann mit einen Fräser eine dünne Nut rein geschliffen dann konnte ich die Stahlbuchse raus schlagen.

Aber wenn Ihr das gleiche Problem habt wie ich würde ich denn Lagerbolzen drehen lassen und auf keinen Fall so weiter Drehen sonst werden die Zahnräder noch mehr beschädigt!! denn das Zahnrad läuft immer mit wenn sich das Backenfutter dreht vorwärts mit Belastung rückwärts ohne Belastung!!

Das kleine Zahnrad T26 habe ich aufgedreht und mit einer Nadellagerhülse versehn, dazu gibt es auch eine Innenring
IBU Nadelhülse / Nadellager HK2526 / HK-2526 25x32x26 mm und Innenring INA IR 20x25x26,5

Wenn ich wieder Zeit habe sende ich ein paar Bilder

mfg fluss

habe nochmal erbarmen gehabt!!
hier noch das große Problem

für @ brummi,
nehmen und geben, nur so kann ein Forum bestehen!!









mfg fluss

Hallo Fluss,

super gemacht, vielen lieben Dank!!!
Ich habe jahrelang im Internet nach Colchester Master 2500 Besitzern gesucht, die das Problem irgendwie in den Griff bekommen hatten, aber leider ohne Erfolg.
Jetzt weiss ich endlich was auf mich zukommt und kann die Arbeit demnächst angehen.
Da meine Maschine viele Stunden hinter sich hat, überlege ich mir noch alle erhältlichen Normlager gleich mit zu tauschen.
Das Spindellager werde ich auch mal in Augenschein nehmen und bei Bedarf nachstellen.

Wenn ich die Maschine instandsetze werde ich das natürlich hier auch dokumentieren.