Wie immer wenn die Drehbänke seit jahren nur im Einsatz sind und nie gewartet werden, sammelt sich richtiger Schlonz
an...

...der Schlonz kam aus dem Schlosskasten der Colchester




auch nicht viel besser sah der Querschlitten aus...

Ist das jetzt auch eine Restauration geworden?

Deine Colchester sieht ja schon wieder fast wie neu aus...

Wirst du sie dann auch unter den Nagel bringen wollen?

Bis auf den Dreck ganz oben sieht die ja wieder ziemlich schön aus.
Behälts du die jetzt?

Ja vorerst schon, weil die Colchester Master hat ja noch ein Getriebe Problem das ich noch lösen muss.

Aber wenn ich ihr das heulen im Getriebe erst einmal abgewöhnen kann, werden wir sicher schnell dicke Freunde.

Die Master 2500 ist nun komplett fertig und sieht, finde ich, besser als vorher aus.
Jetzt ist sie mein silver bullet...

Vorher:





Nachher:








Leider steht die Colchester noch immer nicht an ihrem Platz und des halb lasse ich das Getriebe noch zusammen gebaut.

Deine Colchester sieht ja wieder aus wie neu!
Wenn ich auch so eine Maschine hätte und bräuchte würde ich sie bei dir zur Erholung schicken.

Zitat von Brummi

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Wie immer wenn die Drehbänke seit jahren nur im Einsatz sind und nie gewartet werden, sammelt sich richtiger Schlonz
an...

...der Schlonz kam aus dem Schlosskasten der Colchester




auch nicht viel besser sah der Querschlitten aus...

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Wahnsinn du bist echt der Hammer. Vorallem ging das glaube ich recht fix und sie sieht echt wieder super aus.
Ich würde da auf den schwarzen Streifen um die Maschine noch ein schwarzweißen Karo Streifen kleben. Sieht dann etwas nach racing aus.

Ja das ging mit der Colchester recht schnell im Gegensatz zur Schaublin 102 VM. War aber auch nicht so viel dran zu machen.
Jetzt muss ich nur noch das Getriebe der Master 2500 leise bekommen.