hallo erstmal

bin neu hier im forum. besitze ein hoffman motorrad mit jlo motor.

der vordere besitzer hat den kabelstrang demontiert. den bin ich bereits am neu erstellen. hab nur ein grosses problem; wo wird das ganze in der zündanlage angeschlossen? was ist was? wo kommt z.b. batterie + drauf...
gibt es irgendwo infos über diesen motor? rep. anleitung? über eine restauration habe ich in disem forum schon was gelesen (luwo43).
aber wie ich das ganze zündungs und stromwesen wider fit bekomme... bin für jede hilfe dankbar.
Hab da mal zwei Bilder im anhang: Ein schema und "frage bild". einzig was fehlt ist klemme 56 wo kommt die hin? und stimmt der rest? Wie stelle ich die Zündung ein? Was ist die kleine Lampe im grossen lampengehäuse (schema) für eine? Tachobeleuchtung hat der nämlich nicht.
[attachment=1]Foto589.JPG[/attachment][attachment=0]Schema Hoffman.jpg[/attachment]
Wie ihr seht ein richtiger neuling...
danke und gruss

Hallo,

am besten wäre es wenn du Lutz (Luwo) anschreibst. Ich selber hatte das Glück, das ich nur eine neue Batterie brauchte und dann lief der ILO Motor. Die kleine Lampe zeigt dir ob die Zündung an ist und wird vermutlich 6V /0,5-1,2 W haben.

hallo brummi

diesen habe ich bereits angeschrieben. und deinen bericht über die kupplung hab ich auch gelesen. den werde ich wohl als nächstes brauchen...
gruss und danke

Hallo,
habe mal verschiedenes heraus gesucht.

Verkabelung: Rot geht vom Lichtschalter Klemme 57 bei der Lima auf 30/51 und von dort auf + Batterie.
Grün vom Lichtschalter Klemme 56 auf 56 bei der Lima.
Braun vom Lichtschalter Klemme 58 zum Rücklicht.
Beim Horn geht eine Leitung zur Batterie + und die zweite Leitung über den Hupenknopf
am Abblendschalter zur Masse.
Das Zündkabel kannst Du da anlöten wo Du gedacht hast.
Zündkerze nach Einfahrzeit W225T1 Bzw. NGK B7 HS
Elektrodenabstand 0,4 - 0,7 mm
Vorzündung 3,5 - 4 mm
Ladekontroll Lampe 6V 1,5 - 2 W
Wegen dem Regleranschluß muß ich noch nach einem besseren Bild schauen.



Da ich mit der original Zündanlage nicht auf den richtigen Zündzeitpunkt gekommen bin (trotz neuer Unterbrecher)
habe ich mich entschlossen eine Kontaktlose Zündung ein zu bauen. Fa. Laubersheimer in Landau/Pfalz.



Eine Einstell Tabelle kann ich leider nicht einstellen. Schicke ich aber per PN.

Gruß LUTZ

Hallo,
nun noch diverse Bilder der Zündanlage wegen Regler. Was besseres hab ich nicht gefunden. Leider.











Gruß LUTZ

Hallo Lutz

danke viel viel mal für die schnelle und ausführliche erklärung! werde dann sobald ich das ganze angeschlossen habe darüber berichten. das wird aber noch etwas dauern.

gruss und nochmals besten dank

sehr interessanter beitrag!

mein 39er ilo 125 stellt sich derzeit noch etwas desolat dar,
die elektrik hebe ich mir bis zum schluss auf


jetzt


anker, wickel etc. sind ok, dafür fehlt so manches bis zum kabelbaum...

daher die konkrete frage: abgesehen vom preis wäre powerdynamo
oder vape schon verlockend, wenn nix da ist, könnte man ja gleich auf 12v
aufrüsten....

hat hier wer schon erfahrungen damit?

es hat auch vape mit 6v und vollelektronik gegeben, das wäre die lösung
im bezug auf die originalität, unter den deckel braucht ja keiner schauen.
und fahren soll die rakete ja auch...
leider finde ich das ding nur für ostbikes wie mz, simson etc.

Hallo Franz,

da ich Powerdynamo vertreibe, hatte ich das Ganze an unserer DKW RT200 ausprobiert und ordentlich getestet.
Bis jetzt habe ich keine Probleme und die Leuchtkraft der 12V Anlage ist ein Beitrag zur passiven Sicherheit.
Auch das Starten ohne Batterie ist möglich.
Was ich nicht so toll finde ist die fehlende Passfedernut im Polrad. Diese ist vermutlich aus Kostengründen und für die Universelle Verwendbarkeit der Polräder nicht vorhanden. Das einstellen des Zündzeitpunktes ist etwas Mühsam weil er über die Position des Polrades zur K.-Welle erfolgt. EIn Auswuchten der K.-Welle mit Schwungrad ist somit unmöglich aund auch nicht üblich.

sehr interessant...
lt. anleitung ist die einstellung mittels ot ja ein kinderspiel..

na gut jetzt wird einmal der motor gemacht, dann sehen wir weiter.
hab noch 3 noris lichtmaschinen zum ausschlachten dabei, vielleicht
schaff ich es aus den altteilen. die zündspule wurde verm. in den 40ern
extern gelegt, ist halt nicht original, aber zweckmässig. werde versuchen
das ding unter dem tank zu verstecken.